2013金杯示范工程:江苏省南通市濠西路跨线、钟秀大桥B标段工程

  建设单位:南通市城市建设工程管理中心
            南通城欣市政工程有限公司
            江苏四通路桥工程有限公司
  监理单位:常州市交通建设监理咨询有限公司
  施工单位:江苏东南交通工程咨询监理有限公司
  工程量 7213万元
  开工时间 2010年12月18日
  竣工时间 2012年5月10日
  濠西路跨线、钟秀大桥B标段工程位于属于老城区道路快速化改造工程,濠西路跨线位于南通市钟秀路与濠西路交叉口,钟秀大桥B标位于南通市钟秀路与濠东路交叉口。濠西路跨线桥全长346m,钟秀路跨线桥全长306m,宽度均为12m。工程获得2013年度南通市市政优质工程、2013年度江苏省市政示范工程。
  工程概况
  濠西路跨线桥由一跨16m简支梁桥和三联连续箱梁跨线桥组成,全长346m,宽12m。第一、三联采用预应力混凝土连续箱梁,第二联采用钢箱梁。全桥下部结构采用花瓶式桥墩,2米厚桩基承台,每个承台下布置4根直径1.2米钻孔灌注桩基础。
  钟秀路跨线桥采用三联3*30m+4*30m+3*30m预应力混凝土连续箱梁,全长306m,宽12m。全桥下部结构采用Y型花形墩,每个承台下布置4根直径1.2米钻孔灌注桩基础。郭里头小桥原老桥拆除,并利用部分老桥桩,上部结构采用10m+16m+10m预应力空心板梁,下部结构采用桩接盖梁桥墩和桩接盖梁桥台。
  工程评价
  濠西路跨线、钟秀大桥B标段工程属于老城区道路快速化改造工程。现状车流、人流量较大,两侧基本为密集的商城及居民区。对新建跨线桥施工区域只能分断分时进行交通封闭。工程地下管线错综复杂,管道开挖、路基施工时,必须先人工探明地下管线后才能采用机械开挖。
  濠西路跨线桥第二联采用钢箱梁,钢箱梁全长125米,钢箱梁主体在加工场采用分段预制拼装,项目部自检合格后委托具有专业资质的检测机构对所有焊缝进行无损探伤检测,检测合格率100%。钢箱梁桥面铺装采用新技术、新工艺,为3.5cm SMA-13沥青玛蹄脂碎石+改性乳化沥青粘结层+3cm HRA-13热压沥青混凝土+环氧沥青碎石粘结层,并由专家制定了整套施工指导方案。该工程共计直径1.2米钻孔灌注桩100根,其中8根桩长67米,其余桩长为48米左右。采用反循环钻机施工,水下混凝土采用商品混凝土,导管法灌注。所有灌注桩经声测均达到I类桩要求。
  桥梁结构线型简洁、顺畅、大气、设计感强;桥面平整、坡度饱满、排水流畅。现浇砼墩柱、箱梁密实平整,线角圆顺,总体质量好;钢箱梁底部平整、焊缝饱满,涂装均匀无脱落、无锈渍。桥梁伸缩缝安装牢固平顺,支座安装位置准确,接触紧密。砼、钢结构防撞墩线型直顺美观,LED灯采取整体嵌如栏杆的安装方式美观、便于维护更换。桥面雨水经落水管收入集水井,保证了桥梁整体环境的整洁。工程技术资料内容齐全、完整、真实。桥梁动静、载试验,桩基完整性声波投射检测、焊接工艺评定及焊缝检测、预应力张拉资料等符合要求。
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