2013金杯示范工程:安徽省阜阳市颍上路泉河大桥工程

  建设单位:阜阳市重点工程建设管理局
  施工单位:中铁八局集团昆明铁路建设有限公司
  监理单位:安徽省公路工程建设监理有限责任公司
  工程量: 14912万元
  开工时间 :2010年7月6日
  竣工时间: 2011年10月24日
  安徽省阜阳市颍上路泉河大桥工程位于颍上北路和人民东路的交叉处,向北延伸至北京中路,地处城市中心区域,是从城东进入中心城区最快捷的城市Ι级主干道通道。项目全长890m,其中桥梁长度727m。该工程获2012年安徽省建设工程“黄山杯”奖。
  工程概况
  该工程道路设计等级为城市主干道,桥梁荷载等级为公路Ⅰ级。桥梁采用整幅式桥面,桥面宽度28m,双向六车道。桥梁主体结构为主桥预应力悬臂浇筑箱梁与引桥预应力现浇连续箱梁,桥跨承重结构由南向北依次为:南引桥第一联至第三联+主桥+北引桥第一联、第二联,墩柱、桥台共计36个,抗震支座60个,钻孔灌注桩基共220根。
  附属塔楼、雕塑基座古建景观工程,为框架结构,总建筑面积400多平方米,塔楼建筑总高度38.1m,雕塑基座建筑总高度14.62m。

主桥箱梁施工
  工程评价
  深水基础施工难度大。主墩承台水下开挖达13m,采用钢板桩围堰组合内支撑技术进行施工,在施工过程中对桩顶水平位移、桩顶沉降、深层水平位移、桩内力等进行及时监测、及时分析监测数据,全面了解基坑工程的安全性和周围环境受影响的程度,保证工程的顺利进行,以及钢板桩围堰水下封底混凝土顶面平整度控制是该工程深水基础施工的难点。
  本工程在既有航道上施工,涉水施工,大型挂篮移动模板行走、锚固,超长连续梁支架上作业,高空作业等安全风险大,管理投入大,航道保通压力大。超宽预应力悬臂浇筑连续梁,桥面宽度28m,底板宽度19m,采用2对挂篮南北岸对称同步施工,挂篮均采用钢结构技术加工成大型移动模板设备。采用大跨度结构施工受力与变形监测和控制技术,监测预应力施工质量及控制桥梁线形。桥梁上部结构C50高标号、高耐久性混凝土裂缝控制。连续梁纵向采用不对称的边跨布置;横向28m宽采用整幅单箱三室大悬臂断面。工程创新性采用连续梁加塔楼及雕塑桥型,使桥梁与建筑有机结合,提升桥梁景观效果,使桥梁成为阜阳城市一景。
  颍上路泉河大桥施工过程中积极推广、应用建筑业十大新技术中5大项9小项。桥梁上部结构采用高耐久性混凝土(HPC),双掺(掺粉煤灰及矿粉)技术,施工期间混凝土无开裂现象,使用期间养护维修成本低。本工程主墩承台、墩柱、附属塔楼及雕塑基座主筋均采用大直径钢筋直螺纹连接技术。
  随机对该工程11根基桩进行高应变动力检测,均满足设计要求。桥梁整体线型圆顺美观、边角整齐,桥面坚实、平整,坡度饱满,排水顺畅。桥梁墩柱敦厚、坚实,总体质量好;桥面伸缩缝安装牢固平顺;支座安装位置准确,接触紧密。桥梁栏杆采用青石砌筑,牢固、线型流畅;石材人行道铺砌坚实,对缝整齐,整体线型好。工程技术资料内容齐全、完整。混凝土强度检测,桥梁动、静载试验,桩基高应变动力检测、声波透射检测与低应变检测,焊接工艺评定,预应力张拉资料等均符合要求。
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